기아의 소형 SUV 2024 니로 정보입니다. 기아 니로는 1세대 출시 당시부터 외모 빼고는 모든 것이 완벽한 자동차로 호평받았습니다. 다만 알 수 없는 외관 디자인으로 인해 판매량 자체는 많지 않았지만, 공인연비를 아득히 뛰어넘는 연비, 차량 크기 대비 넓은 실내 공간, 합리적인 가격 등으로 재구매를 희망하는 사람이 높은 차량입니다.
2022년 1월 출시된 2세대 신형 니로는 단점으로 지목받던 외관을 더욱 가다듬었으며 여전히 뛰어난 연비와 공간을 보여주어 높은 관심을 받았습니다. 생각보다 높아진 가격으로 인해 저항선이 생겨났지만 이전 세대에 비하면 늘어난 판매량을 보여주고 있습니다.
기아 2024 니로
기아 니로 제원 정보
– 니로 크기
니로 크기는 전장 4,420mm, 전폭 1,825mm, 전고 1,545mm, 휠베이스 2,720mm로 소형 SUV 정도의 크기를 가지고 있습니다. 기아 셀토스와 유사한 포지션을 하고 있는데 전체적인 크기에서 니로가 더 크며 휠 베이스는 무려 90mm 차이가 나기 때문에 실내 공간에서는 니로가 압승입니다. 휠베이스만 보면 아반떼와 동일하기 때문에 준중형 급으로 보기도 합니다.
사람들이 니로는 차급에 비해 작게, 셀토스는 차급에 비해 크게 인식하는 경향이 있는데 실제 크기는 니로가 더 큰 자동차입니다. 니로의 공차 중량은 1,405kg으로 하이브리드 시스템을 장착하고 있기 때문에 상대적으로 무게가 무겁습니다. 니로의 연료탱크 용량은 42L, 트렁크 용량은 451L로 1세대보다 15L 커졌습니다.
– 니로 출력
1.6 하이브리드 시스템을 장착하고 있는 기아 니로의 출력은 시스템 합산 141마력으로 2세대 6단 DCT와 함께 사용됩니다. 가솔린 엔진은 1.6L 자연흡기 엔진으로 최고 출력 105마력, 최대 토크 14.7kgf.m을 발휘합니다. 전기모터는 32kW(43.5ps), 170Nm(17.3kgf.m)의 힘을 가지고 있습니다.
– 니로 연비
니로 하이브리드의 하이라이트라고 할 수 있는 연비입니다. 기아 니로 연비는 복합 20.8km/L에 달하며 고속 19.6km/L, 도심 21.9km/L로 국내에서 판매 중인 차량 중 연비가 가장 좋은 편에 속합니다. 같은 엔진을 장착하고 더 가볍고 세단 형상인 아반떼와 거의 비슷한 연비를 보여주는 만큼 SUV의 장점과 하이브리드 특유의 연비를 모두 갖추었습니다.
니로는 스타일을 위해 18인치 휠을 장착하고 빌트인 캠을 탑재해도 복합 18.8km/L 연비를 보여줍니다. 니로 후기에는 공인 연비보다 실제 연비가 더 높게 나온다는 평가가 많은 만큼 공간, 연비, 개성 모두를 아우를 수 있는 니로는 많은 세대에게 인기를 얻고 있습니다.
- 엔진 : 스마트스트림 G1.6 하이브리드(MPI 자연흡기)
- 변속기 : 6단 DCT
- 최고 출력 : 105/5,700 ps/rpm
- 최대 토크 : 14.7/4,000 kgf.m
- 모터 최고 출력 : 32kW (43.5ps)
- 모터 최대 토크 : 170Nm (17.3kgf.m)
- 복합 연비 : 20.8km/kg
- 고속 연비 : 19.6km/kg
- 도심 연비 : 21.9km/kg
- 연료 탱크 용량 : 42L
- 트렁크 용량 : 451L
2024 니로 옵션
– 기본 포함 옵션
- 파워트레인 : 스마트스트림 G1.6 하이브리드 엔진, 2세대 6단 DCT, 32kW 구동 모터, 속도감응형 전동식 파워스티어링(MDPS), 주행모드 통합제어 시스템, 후륜 멀티링크 서스펜션
- 안전 기술 (일반 안전 포함) : 전방 충돌방지 보조(차량/보행자/자전거 탑승자), 차로 이탈방지 보조, 운전자 주의 경고(전방 차량 출발 알림 기능 포함), 하이빔 보조, 차로 유지 보조, 지능형 속도 제한 보조, 8에어백(운전석/동승석 어드밴스드, 운전석 무릎, 1열 센터 사이드, 전복감지 커튼, 1열 사이드), 후방 주차 거리 경고, VSM, 다중 충돌방지 자동 제동 시스템, 경사로 밀림방지 장치, 급제동 경보 시스템, 개별 타이어 공기압 경보 시스템, 1열/2열 시트벨트 리마인더, 유아용 시트 고정 장치, 타이어 임시 수리 장치
- 내, 외관 : 205/60 R16 타이어&전면가공 휠, 프로젝션 헤드램프, LED 주간 주행등, LED 리어 콤비네이션램프, LED 보조제동등, LED 리피터 일체형 아웃사이드 미러(전동접이, 전동조절, 열선), 윈드쉴드 이중접합 차음 글라스, 리어 스포일러, 루프랙, 샤크핀 안테나, 차콜 인테리어, 슈퍼비전 클러스터(4.2인치 칼라 TFT LCD), 전자식 룸미러, 선바이저 거울, 러기지 보드, 인조가죽시트, 운전석 시트 높이조절장치, 1열 시트벨트 높이조절장치, 1열 시트백 포켓, 2열 6:4 폴딩 시트(리클라이닝)
- 편의사양 :폴딩타입 무선 도어 리모컨키, 하이패스 자동결제 시스템, 패들 쉬프트(회생제동 컨트롤 포함), 전자식 파킹 브레이크(오토홀드 포함), 후방 모니터, 크루즈 컨트롤, 오토 라이트 컨트롤, 수동식 틸트&텔레스코픽 스티어링 휠, 운전석 세이프티 파워 윈도우, 독립제어 풀오토 에어컨(운전석/동승석), 고성능 에어컨 필터, 공기청정 시스템(미세먼지 센서 포함), 오토 디포그, 에코 코팅, 1열 C타입 USB 단자(충전용), 1열 시트백 C타입 USB 단자(충전용), 1열 파워아웃렛, PTC 보조히터
- 인포테인먼트 : 8인치 디스플레이 오디오, 인포테인먼트/공조 전환 조작계, 6스피커, 스티어링 휠 오디오 리모컨, 블루투스 핸즈프리, USB 단자(데이터리딩용)
– 추가 옵션
- 컨비니언스 : 버튼시동 스마트키 시스템(원격시동 포함), 도어손잡이 조명(프론트), 1열 열선시트, 열선 스티어링 휠, 인조가죽 스티어링 휠, 가죽 변속기 노브
- 드라이브 와이즈 : 전방 충돌방지 보조(교차로 대향차), 스마트 크루즈 컨트롤(정차 및 재출발 기능 포함), 후측방 충돌방지 보조, 후방 교차 충돌방지 보조, 안전 하차 보조, 전자식 차일드락 ※ 내비게이션 적용 시 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤(고속도로/자동차 전용도로 內 안전구간/곡선로), 고속도로 주행 보조 기능 지원
- 스타일 : 225/45R18 콘티넨탈 타이어&전면가공 휠, 프로젝션 LED 헤드램프, 프론트/리어 LED 턴시그널 램프, LED 후진등, LED 포그램프, 블랙 유광 휠아치&사이드 가니쉬
- 내비게이션 : 10.25인치 내비게이션(기아 커넥트, 폰 프로젝션, 기아 카페이), 내비게이션 무선 업데이트
- 스마트 커넥트 : 기아 디지털 키 2 터치, 크롬&터치타입 아웃사이드 도어핸들, 빌트인 캠, 보조배터리
- 하만/카돈 사운드 : 하만/카돈 프리미엄 사운드(8스피커, 외장앰프)
- 하이테크 : 슈퍼비전 클러스터(10.25인치 칼라 TFT LCD/테마형 클러스터 기능 지원), 스마트 파워테일게이트, 220V 인버터
- HUD : 헤드업 디스플레이
- 컴포트 : 운전자세 메모리 시스템(운전석 시트, 아웃사이드 미러), 운전석 이지억세스, 후진연동 자동하향 아웃사이드 미러, 가죽시트, 동승석 파워시트, 동승석 릴렉션 컴포트 시트, 동승석 전동식 허리지지대, 동승석/2열 세이프티 파워윈도우
- 엣지 팩 : C필러 칼라 가니쉬
2024 니로는 높은 가성비를 가진 것으로 유명합니다. 1세대 대비 가격이 많이 오른 것은 사실이나 여전히 높은 가성비를 보여주고 있습니다. 기본 트림부터 차로 유지 보조, 이탈 방지 보조 등과 같은 운전 편의 기능이 탑재됩니다.
다만 트렌디 트림에서는 스마트커넥트, 하만/카돈 사운드, 하이테크, HUD, 컴포트, 선루프 등을 선택할 수 없기 때문에 다양한 옵션을 위해서는 강제적으로 프레스티지 트림으로 올려야하는 단점이 있습니다.
기아 니로 가격
– 2024 니로 가격
| 트렌디 | 프레스티지 | 시그니처 | |
| 시작 가격(만 원) | 2,856 | 3,133 | 3,519 |
| 세제 혜택 후(만 원) | 2,713 | 2,990 | 3,376 |
2024 니로 가격은 2,713만 원으로 하이브리드 엔진을 장착한 SUV라는 점을 생각한다면 나쁘지 않은 가격입니다. 현대 아반떼 하이브리드 가격이 2,466만 원부터 시작하기 때문에 SUV 특유의 공간 활용성을 생각한다면 합리적인 가격입니다. 2024 니로 풀옵션 가격은 3,947만 원입니다. 여기에 순정 액세서리인 차량 보호 필름을 추가하면 3,982만 원입니다.
– 2024 니로 옵션 추천
2024 니로는 시작 가격은 합리적이지만 옵션을 추가하기 시작하면 가격은 꽤 높게 올라갑니다. 필수적인 옵션들이 모두 탑재되는 프레스티지 등급을 선택하고 내비게이션, 하이테크, HUD, 드라이브 와이즈 옵션을 추가하면 무려 3,457만 원입니다.
니로를 구매할 때 가성비보다는 차가 좋고 돈이 많이 준비되어 있다고 생각하시는 분은 시그니처 트림에 하이테크, HUD 옵션만 추가하여 3,665만 원에 구매하시는 것을 추천해 드립니다.
그러나 니로 구매 목적이 가성비 차량이라면 트렌디 트림에 컨비니언스, 드라이브 와이즈, 내비게이션 옵션을 추가하여 3,096만 원에 구매하시는 것을 추천해 드립니다. 평소 핸드폰 내비게이션을 주로 사용한다면 내비게이션 옵션은 빼도 괜찮습니다.
– 기아 니로 유지비
한국교통안전공단이 밝힌 자료에 의하면 2021년 기준 하루 평균 주행거리는 39.6km이며 이를 1년 평균으로 환산하면 약 1만 4454km입니다. 계산 편의상 1.5만km로 가정하고 기아 니로 유지비를 계산해 보겠습니다.
차량 유지비 계산에는 전액 현금을 가정하고 자동차세, 보험료, 유류비만 합산할 예정입니다. 할부로 차량을 구매할 예정이라면 할부금, 세차비, 소모품 교환 비용 등을 포함하시면 되겠습니다. 2024 니로의 가장 높은 연비를 기준으로 계산하겠습니다.
– 연간 유지비
기아 니로 자동차세는 신차 기준 1년 287,560원입니다. 복합 연비가 20.8km/L 이므로 1.5만km를 주행하기 위해서는 휘발유가 약 721L 필요합니다. 2023년 9월 6일 기준으로 전국 평균 휘발유 가격이 이 L당 1,751원이므로 1년 주유비는 약 1,262,471원 필요합니다. 이는 평소 주행 습관과 도로 환경에 따라 달라질 수 있습니다.
이를 합산하였을 때 1년에 약 1,550,031원의 유지비가 발생합니다. 월 단위로 환산할 시 129,169원 정도입니다. 주차비와 세차비를 합산하여 월 10만 원 정도로 계산하면 연 120만 원이 추가로 필요합니다. 여기에 워셔액, 와이퍼 교환 비용 등 자잘한 소모품 비용이 더 들어갈 수 있습니다.
보험료는 운전경력과 나이, 사고 이력에 따라 큰 차이가 있을 수 있으며 다이렉트 보험사마다 차종에 대한 보험료 차이가 크기 때문에 반드시 직접 확인하시는 것을 추천해 드립니다. 여기에 차량을 할부로 구매하였다면 월 할부금이 추가될 것입니다.
– 유지비 총평
니로 하이브리드는 연비가 굉장히 좋은 만큼 연간 유류비가 낮은 편입니다. 특히 연 주행거리가 2만km 이상이라면 일반적인 가솔린 모델을 구매하는 것보다 니로를 구매하는 것을 고려하는 것이 좋습니다. 하이브리드 차량 특성상 브레이크 패드, 엔진오일 등의 내구성이 상대적으로 천천히 소모되기 때문에 각종 유지 관리가 수월한 것도 장점입니다.
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2세대 니로는 하바니로 콘셉트에서 시작된 차량입니다. 하바니로 콘셉트가 워낙 높은 완성도로 인기를 끌어서 실제 양산된 니로의 디자인에 아쉬움을 표하는 사람이 많았지만 1세대 니로보다는 예뻐진 만큼 높은 인기를 구가하고 있습니다. 엔진 트림이 하이브리드 단일 모델이라는 점은 니로를 더욱 유니크하게 만들기도 합니다.
2024 니로는 더욱 높아진 상품성으로 소비자에게 다가가고 있습니다. 그러나 최근 경기 침체로 인해 차량 가격이 부담스럽기 때문에 급하지 않다면 구매를 기다리는 것을 추천해 드립니다. 현대, 기아의 판매량이 감소하고 있고 계속해서 높였던 차량 가격에 대한 저항과 재고 차량이 발생하고 있는 만큼 2025 니로에서는 가격을 내릴 가능성도 있기 때문입니다.
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