2023년 최고의 SUV로써 주가를 달리고 있는 쏘렌토 하이브리드가 더 뉴 쏘렌토 하이브리드로 페이스리프트되어 돌아왔습니다. 더 높아진 연비는 유지비를 절감하는데 조금이나마 도움이 되며 실내 인테리어가 크게 변경되어 스포티지에게 당했던 하극상을 드디어 갚아줬습니다.
기존에도 최고의 상품성으로 패밀리카로써 최고의 자리에 있었던 쏘렌토지만 신형 싼타페가 거대한 크기로 돌아오면서 실내 공간 면에서 약간의 아쉬움이 있습니다. 하지만 훨씬 저렴한 가격을 장점으로 할 수 있기 때문에 여전히 국산 최고의 SUV로 판매될 것으로 예상됩니다.
기아 더 뉴 쏘렌토 하이브리드(The New Sorento Hybrid)
성능 정보
– 더 뉴 쏘렌토 하이브리드 크기
쏘렌토는 기아의 중형 SUV로 패밀리카의 선두주자 역할을 하고 있습니다. 기아에서 가장 많은 판매량을 기록하고 있으며 아빠들의 가족을 위한 차로 확실히 자리잡고 있습니다. 쏘렌토는 그에 어울리는 크기와 실내 공간을 갖추고 있으며 하이브리드 파워트레인으로 연비까지 준수해 높은 인기를 얻고 있습니다.
- 전장 : 4,815mm
- 전폭 : 1,900mm
- 전고 : 1,695mm
- 축거(휠베이스) : 2,815mm
- 트렁크 용량 : 634L / 1,924L(2열 폴딩 시)
- 공차 중량 : 1,815~1,890kg
– 더 뉴 쏘렌토 하이브리드 제원
- 엔진 : 스마트스트림 가솔린 1.6 터보 하이브리드
- 배기량 : 1,598cc
- 변속기 : 자동 6단 변속기
- 최고 출력 : 180/5,500ps/rpm
- 최대 토크 : 27.0/1,500~4,500kgf.m/rpm
- 모터 최고 출력 : 47.7kW
- 모터 최대 토크 : 264Nm
- 복합 연비 : 15.7km/L
- 고속 연비 : 14.6km/L
- 도심 연비 : 16.6km/L
- 연료 탱크 용량 : 67L
더 뉴 쏘렌토 하이브리드의 특징 중 하나는 전기모터의 출력이 소폭 상승했다는 것입니다. 기존 44.2kW에서 47.7kW로 상승하면서 약 4.8마력 사승하였습니다. 이로인해 시스템 최고 출력이 소폭 상승하였으며 덕분에 연비 또한 개선되었습니다.
– 더 뉴 쏘렌토 하이브리드 연비
기아 더 뉴 쏘렌토 하이브리드 연비 중 가장 높은 연비는 복합 15.7km/L로 높은 연비를 보여줍니다. 17인치 휠을 사용하고 2WD에서의 연비인데 도심 연비는 16.6km/L에 달해 차가 크고 무거움에도 상대적으로 저렴하게 유지할 수 있습니다. 18인치 휠에 AWD 옵션을 추가한 경우 복합 연비가 13.8km/L로 크게 감소합니다.
쏘렌토 내연기관은 연비가 이전 모델 대비 떨어진데 반해 하이브리드 모델은 소폭 상승하였으므로 유지비 면에서 내연기관 모델보다 하이브리드 모델을 추천드립니다.
쏘렌토 하이브리드 페이스리프트 옵션
– 전 차종 포함 옵션
- 안전 기술 (일반 안전 포함) : 전방 충돌방지 보조(차량/보행자/자전거 탑승자/교차로 대향차), 차로 이탈방지 보조, 운전자 주의 경고(전방 차량 출발 알림 기능 포함), 하이빔 보조, 차로 유지 보조, 스마트 크루즈 컨트롤(정차&재출발), 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤(고속도로/자동차 전용도로 內 안전구간/곡선로), 고속도로 주행 보조, 10에어백 (운전석/동승석 어드밴스드, 운전석 무릎, 1열 센터 사이드, 전복감지 커튼, 1열/2열 사이드), VSM, 전/후방 주차 거리 경고, 다중 충돌방지 자동 제동 시스템, 경사로 밀림방지장치, 경사로 저속주행장치, 개별 타이어 공기압 경보 시스템, 1열/2열 시트벨트 리마인더, 유아용 시트 고정 장치, 타이어 임시수리장치
- 내, 외관 : 235/65 R17 타이어&전면가공 휠, LED 헤드램프, LED 주간 주행등, LED 포그램프, 샤크핀 안테나, LED 리피터 일체형 아웃사이드미러(전동접이, 전동조절, 열선), 에어로타입 와이퍼, 윈드실드/1열 이중접합 차음 글라스, 슈퍼비전 클러스터(4.2인치 칼라 TFT LCD), 가죽 스티어링 휠, 전자식 룸미러, 우드 그레인 내장재, 다기능 접이식 러기지 양면 매트, LED 실내등(맵램프, 룸램프, 러기지램프), 인조가죽시트, 1열 열선시트, 운전석 전동식 허리지지대, 1열 파워시트, 1열 통풍시트, 동승석 워크인 디바이스, 2열 슬라이딩 6:4 폴딩시트(리클라이닝), 2열 열선시트, 2열 원터치 폴딩
- 편의사양 : 버튼시동 스마트키 시스템(원격시동 포함), 전자식 파킹 브레이크(오토홀드 포함), 전자식 변속 다이얼, 패들 쉬프트, 후방 모니터, 열선 스티어링 휠, 수동식 틸트&텔레스코픽 스티어링 휠, 독립제어 풀오토 에어컨(운전석/동승석), 인포테인먼트/공조 전환 조작계, 공기청정 시스템(미세먼지 센서 포함), 고성능 에어컨 필터, 1열 세이프티 파워윈도우, C타입 USB 단자(충전용, 1열 프론트 콘솔 1개/1열 시트백 2개), 오토디포그, 레인센서, 애프터 블로우, 하이패스 자동결제 시스템, 스마트폰 무선충전 시스템, 2열 파워아웃렛, 운전석 자동쾌적 제어, 외부공기 유입방지 제어, PTC 보조 히터
- 인포테인먼트 : 12.3인치 내비게이션(기아 커넥트, 폰 프로젝션, 기아 카페이/e 하이패스), 무선 소프트웨어 업데이트, 6스피커, 스티어링 휠 오디오 리모컨, 블루투스 핸즈프리, C타입 USB 단자(데이터/충전 전환형)
– 추가 옵션
- 전자식 4WD : 전자식 4WD, 터레인 모드(오토/스노우/머드/샌드)
- 6인승 : 2열 독립시트(슬라이딩, 리클라이닝), 2열 윙아웃 헤드레스트, 3열 시트(5:5 폴딩, 유아용 시트 고정 장치), 2열 원터치 워크인, 후석 매뉴얼 에어컨(후석 보조 에어컨 필터 포함), C타입 USB 단자(충전용, 3열 2개)
- 7인승 : 3열 시트(5:5 폴딩, 유아용 시트 고정 장치), 2열 원터치 워크인, 후석 매뉴얼 에어컨(후석 보조 에어컨 필터 포함), C타입 USB 단자(충전용, 3열 2개)
- 스타일 : 235/60 R18 컨티넨탈 타이어&블랙알로이 휠, 프로젝션 LED 헤드램프(시퀀셜 턴시그널), 프론트/리어 LED 턴시그널, LED 리어 콤비네이션램프, 루프랙
- 컴포트 : 퀼팅 나파가죽 시트, 운전석 4WAY 에어셀타입 허리지지대/동승석 전동식 허리지지대, 1열 파워 레그서포트, 운전석 에르고 모션 시트(볼스터 전동조절, 컴포트 스트레칭 포함), 1열 릴렉션 컴포트시트, 스웨이드 내장재, 운전석 스마트 자세제어 시스템 ※ 그래비티는 퀼팅 나파가죽 시트 미적용
- 12.3인치 클러스터 : 슈퍼비전 클러스터(12.3인치 칼라 TFT LCD), 파노라믹 커브드 디스플레이
- 드라이브 와이즈 : 전방 충돌방지 보조(교차 차량/정면 대향차/추월시 대향차/측방 접근차/회피 조향 보조 기능 포함), 스마트 크루즈 컨트롤 운전 스타일 연동 기능, 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤(고속도로/자동차 전용도로 內 진출입로), 고속도로 주행 보조 2(차로변경 보조 기능 포함), 후측방 충돌방지 보조, 후방 교차 충돌방지 보조, 안전 하차 보조, 전자식 차일드락, 후석 승객 알림
- HUD + 빌트인 캠 2 : 헤드업 디스플레이, 빌트인 캠 2, 증강현실 내비게이션
- KRELL 프리미엄 사운드: KRELL 프리미엄 사운드(12 스피커, 외장앰프), 후석 대화모드
이외에도 파노라마 선루프를 추가할 수 있습니다. 다만 트림 별 기본 적용되는 옵션이 차이가 있기 때문에 선택한 트림에 따라 일부 선택 가능한 옵션의 폭이 달라질 수 있으며 같은 패키지 이름이어도 가격의 차이가 있을 수 있습니다.
프레스티지 등급에서 드라이브 와이즈, HUD + 빌트인 캠 2 옵션을 선택하기 위해서는 12.3인치 클러스터 옵션을 반드시 선택하여야 합니다.
더 뉴 쏘렌토 하이브리드 가격
– 쏘렌토 하이브리드 트림별 가격
| 프레스티지 | 노블레스 | 시그니처 | 그래비티 | |
| 시작 가격(만 원) | 3,929 | 4,255 | 4,509 | 4,598 |
| 세제 혜택 후 | 3,786 | 4,112 | 4,366 | 4,455 |
더 뉴 쏘렌토 하이브리드 시작 가격은 3,929만 원으로 차급을 생각한다면 합리적인 가격으로 생각됩니다. 패밀리카를 목적으로 한 중형 SUV인 만큼 기본 트림부터 옵션이 풍부하기 때문에 반드시 상위트림을 선택하지 않아도 괜찮은 편입니다.
쏘렌토 하이브리드 풀옵션 가격은 4,798만 원으로 구형 싼타페 풀옵션보다 훨씬 저렴한 가격입니다. 신형 싼타페의 가격이 2~300만 원 정도 상승하였음을 감안하다면 신형 쏘렌토의 가격은 굉장히 경쟁력있다는 생각마저 듭니다. 물론 가격이 계속 오르는 것이 소비자에게 좋은 것은 아닙니다.
– 쏘렌토 하이브리드 유지비
한국교통안전공단이 밝힌 자료에 의하면 2021년 기준 하루 평균 주행거리는 39.6km이며 이를 1년 평균으로 환산하면 약 1만 4454km입니다. 계산 편의상 1.5만km로 가정하고 기아 쏘렌토 하이브리드 유지비를 계산해보겠습니다.
차량 유지비 계산에는 전액 현금을 가정하고 자동차세, 보험료, 유류비만 합산할 예정입니다. 할부로 차량을 구매할 예정이라면 할부금을 더한 뒤 평소 사용하는 세차비, 소모품 교환 비용 등을 포함하시면 되겠습니다.
– 연간 유지비
쏘렌토 자동차세는 신차 기준 1년 290,820원입니다. 복합 연비가 15.7km/L 이므로 1.5만km를 주행하기 위해서는 기름이 약 955L 필요합니다. 2023년 8월 19일 기준으로 전국 평균 휘발류값이 1,737원이므로 1년 유류비는 약 1,658,835원 필요합니다. 이는 평소 주행 습관과 도로 환경에 따라 달라질 수 있습니다.
만 30세, 운전경력 3년 이상, 5인승 노블레스 트림에 추가옵션을 제외한 차량 기준으로 약 744,160원이 책정됩니다. 이는 대물 10억 기준이며, 운전경력과 나이, 사고 이력에 따라 큰 차이가 있을 수 있고 다이렉트 보험사마다 차종에 대한 보험료 차이가 크기 때문에 반드시 직접 확인하시는 것을 추천해 드립니다.
이를 합산하였을 때 1년에 약 2,693,815원의 유지비가 발생합니다. 월 단위로 환산할 시 224,485원 정도입니다. 가장 높은 복합 연비와 가장 하위 트림을 기준으로 계산하였기 때문에 옵션과 본인의 운전 성향, 추가한 옵션에 따라 차이가 있을 수 있습니다.
– 유지비 총평
쏘렌토 하이브리드는 큰 차체에도 불구하고 높은 연비로 인해 연간 유지비가 저렴한 편입니다. 엔진 배기량도 낮아 자동차세도 저렴한 만큼 패밀리카 용도로 쓰기에 정말 안성맞춤인 차량입니다.
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신형 쏘렌토 하이브리드 옵션 추천
옵션 추천으로는 노블레스 트림에 파킹 드라이브 와이즈 옵션과 헤드업 디스플레이 옵션을 추가하여 4,511만 원에 출고하는 것을 추천드립니다. 그렇게 되면 5인승이 되는데 6인 이상 탑승할 일이 많다면 6인승 또는 7인승 옵션을 추가하시면 됩니다. 이 정도 옵션과 가격이면 페이스리프트 전 모델과 큰 차이가 없어 비슷한 가격에 신형 쏘렌토를 가질 수 있습니다.
더 큰 휠과 멋을 원한다면 스타일 옵션을 고려할 수도 있습니다. 순차점등 방향지시등이 탑재되기 때문에 훨씬 고급스러운 모습을 자아낼 수 있으며 라이트가 전부 LED가 되기 때문에 깡통같은 느낌을 주지 않습니다. 다만 가격이 꽤나 높은 옵션이고 연비 하락을 가져오기 때문에 신중히 선택하시길 바랍니다.
사륜 구동 옵션을 추가하지 않았는데 대부분의 소비자는 이 차로 오프로드를 가지 않을 것으로 판단하였습니다. 또한 겨울철 빙판 및 눈길에는 사륜 구동 시스템보다 윈터 타이어가 더 안전하기 때문에 겨울철이 걱정이시라면 윈터 타이어를 쓰시는 것을 추천드립니다.
새로운 쏘렌토가 출시되었습니다. 싼타페가 새롭고 완전히 커진 모습으로 돌아오면서 쏘렌토와의 경쟁이 더욱 치열해졌습니다. 그럼에도 훨씬 깔끔해지고 세련되어진 실내를 앞세워 쏘렌토의 높은 인기가 예상됩니다.
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